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捷渡 奔驰胎压监测怎么样?JADO这个牌子胎压监测传感器质量如何 -做工如何

开卖乐:www.paper263.cn,时间:2020-02-24,作者:admin

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捷渡 奔驰胎压监测怎么样?JADO这个牌子胎压监测传感器质量如何。

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JADO捷渡胎压监测商品介绍

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JADO捷渡胎压监测使用介绍

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第2次买

自从装了胎压监测,就很容易就碰见一些“特有现象”。很多时候车主都搞不清楚这些“特有现象”出现的原因,经常烦得怀疑加装胎压监测真的对了吗?虽然胎压监测是个好东西,可它不正常报警太烦人了,到底轮胎胎压多少它才能正常工作呢?

我们先来看3个场景,了解下安装胎压监测后的“特有现象”。

场景一:

“嘀……嘀……嘀……”,车子开得好好的,突然不知道哪里冒出来的报警声。Z先生今天心情很不错,因为难得遇上上班高峰期也通畅无比的好路况,可是这突如其来的报警声让他慌了神,他赶紧靠边停下打开双闪寻找报警声的来源。找了许久,终于在角落里找到了他随手塞在那的胎压监测接收器,上面显示他的车子左前轮胎胎压2.0异常了。他懵了,2.0这不是挺正常的胎压吗?这也报警?

场景二:

大冬天的起床上班真是件困难的事情,但我们的白领精英Y先生还是哼着小曲出了家门准备上班去。走进车子,哼着的小曲乍然而止,Y先生饶着自己的车子转了一圈,欲哭无泪!只见他的车子4只轮胎都瘪了下去,而原本在气门嘴上的“防盗型胎压检测传感器”已经不翼而飞。

场景三:

不知道为什么,最近的车子开起来老是有点不对劲,但是具体怎么不对劲法S小姐又说不出来,无奈之下,只好去了4S店。检查结果一出,S小姐真是狠狠地惊讶了一把。她的右后轮胎上有2根钉子,虽然扎得不算深,但也让她的轮胎受了不小的伤。可是她的车子本身自带了胎压监测,竟然没有丝毫的提示!

一、报警与不报警

场景一的“特有现象”是:不该报警的时候报警,而场景三确实:该报警的时候不报警。其实这两种情况的出现都是因为胎压监测仪的数值设置得不够合理,场景一中可能将最低胎压设置成了2.3或者2.4,这明显是太高了;而场景三中可能将最低胎压设置成了1.5甚至更低,导致胎压监测仪没能及时报警挽救车主损失。

二、胎压到底多少才适合

过高的胎压最直接的表现就是让车身的震动变大,加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,使轮胎寿命下降;此外,也会降低轮胎的摩擦力和附着力,影响制动的效果;还有,胎压过高的轮胎遇到路面上的钉子、玻璃等尖锐物体,很容易被扎入胎内。

过低的胎压同样危害不轻,增大轮胎与路面的摩擦系数,油耗也因此而上升;因为轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压也会造成轮胎的异常发热……

胎压过高或者高低都不好,那到底胎压多少才适合呢?其实每辆车的胎压值都不完全一样,你可以在以下两个地方找到。

1、说明书

其实车子的说明书是个好东西,关于车子本身诸多搞不懂的问题,都能从中找到答案;

2、车内

每辆车上都会有一个地方标示胎压值,但是不同车子标示的地方也不同。有的在驾驶室门上,也有可能在后车门上……耐心找找,你会找到的。

三、防盗与不防盗

目前的后装胎压监测大多数都是直接式胎压监测,也就是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎气压,利用无线发射器将压力信息发送到中央接收器上。因此我们看见胎压监测仪一般都会有一个显示器和4个感应器,通常失窃的都是4个传感器。

传感器有两种,一种是安装在轮胎内部的内置式,还有一种是安装在气门嘴上的外置式。内置式安装起来比较麻烦,需要把轮胎拆下来,然后感应器装在轮毂上,虽然它的安装比较麻烦,但是因为看不见摸不着,所以盗窃者没法下手;而外置式的感应器因为就拧在气门嘴上,盗窃者很轻易就能得手,所以安装便利的外置式感应器失窃率较高。

场景二中的Y先生很明显就是遭遇了这种情况。如果停车的地方安全性不够,那就算安装起来麻烦点,还是比较建议安装内置式的胎压监测仪。

(图片来源网络)

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